Hyundai i系列即将袭台!

2020-06-07 09:25:17编辑:

国内消费者都很清楚一个概念,就是Hyundai汽车在近几年的成长是有目共睹的,尤其在去年(2008年),全球车市一片惨绿的状态下,Hyundai汽车以全年高于280万台的销售(仅Hyundai品牌)逆势成长了6.8%,更是其他车厂所望尘莫及。而在台湾,休旅车市场的经营更是屡创佳绩,从Matrix的Mini RV→Tucson国产SUV→Tucson柴油VGTurbo(连续3个月SUV销售冠军)→Santa Fe柴油LSUV(成功创造国产顶级休旅车的蓝海),而2009年对Hyundai汽车而言更将昇华到另ㄧ个战略,那就昰营造一个车市的” i 世代 ”!


 

i系列追求精緻与质感的再超越

韩国Hyundai母厂以坚持造车品质的提昇及设计的质感为两大主轴,作为下ㄧ阶段发展的蓝图,于是,i系列车款因应而生。一般而言,汽车製造的品质已经都具备一定的水準,而Hyundai汽车更钻研于质感的再提昇,在全车每一个大小细节材质的讲究与用料的细心;目的就是要让消费者直接感受到产品的”精緻"与”质感",坐进i系列的车子里,立刻能感受到精緻的组装技术及用料的质感,皆超越同级车很多。

Hyundai i系列即将袭台!Hyundai i10预计今年第二季以进口车型态上市,主攻A segment小车市场。


 

i系列的DNA

” i ”的概念包含了4个重要的元素,那就是” inspiration(启发) + innovation(创新) + intelligence(智慧) + integration(整合) “,韩国Hyundai以创新的科技力结合高成本质料(兼具环保概念)的坚持,并考量人性化的用车习性及需求,整合出足以令消费者感动与兴奋的” i 系列车款 ”,并且成功的在欧洲市场发光发热。


 

所谓” i 系列车款 “包含了i10、i20、i30、i40、i50..等车型,韩国Hyundai汽车就是计画这一系列产品成为新ㄧ世代的全球战略车,一系列的掀背车款,规划不同市场级距的cc数,将涵盖不同阶层及消费属性的市场需求;而i10及i30目前已成功的导入及量产,并且在欧洲市场热销,而于2008年底i20也在欧洲正式上市蓄势待发,除此之外,下ㄧ阶段更针对i40及i50的开发进军全球,完成i世代的成功战略,让所有车主无时无刻都能创造出意想不到的用车乐趣。

Hyundai i系列即将袭台!紧接在i10之后的将是i30车款,Hyundai i30预计在今年第2~3季国产上市。


 

i系列产品将满足消费者不同用车需求

首发新车i10预计今年第二季以进口车型态上市,主攻A segment小车市场,在March、Matiz、Euro Star因环保法规亦或品牌因素纷纷退出市场后,年轻族群想拥有第一辆车的门槛可以说是愈来愈高,日系小车动辄50~60万的车价,让年轻人望之却步,i10的上市将以年轻为主要诉求,全新欧风造型及运动化线条,加上超低转速(2800转)的最大扭力输出表现,完全符合年轻朋友爱现、耍酷的驾驭乐趣,而17.2Km/L低油耗及1100c.c.低税金更是首购者的最爱,因此i10上市后可以说是初购族群的一大福音。


 

据了解,紧接i10之后的将会是i30车款,预计在今年的第2~3季正式国产上市,i30为1.6L的5D掀背车,根据它的外型设计与BMW ”1” 系列非常相像,就如国际级的设计大师一般,能够创造流行生活的概念,而成为新世代的潮流领航者。i30更令人惊豔的是他的超大空间,2650mm的轴距表现营造最大室内空间,为目前国产5D掀背车(1800c.c~2000c.c.)之冠;加上长×宽×高(4245×1775×1480mm)均优于Tiida的空间表现。无论外型或空间机能,对于追求风格的现代小家庭来说,i30可说是完美的艺术结晶。


 

很显然的,Hyundai汽车所发展出的i系列产品,就是要锁定初购未婚的年轻族群以及已婚有小孩的小家庭,而在今年i10、i30的上市将同时掳获25~39岁新世代购车者的心,确实值得期待。


 

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